Norris H.E. Jones - Marine royale de Canada

Norris H.E. Jones, Marine royale du Canada

Parmi les dizaines de navires de combat canadiens affectés à des tâches d’escorte de convoi dans l’océan Atlantique se trouvait le HMCS Swansea. Cette frégate canadienne a été en service de 1943 à 1945. Elle a contribué à couler quatre sous-marins allemands et elle a assuré un appui au large de la côte normande le 6 juin 1944. L’un des marins du Swansea, Norris H.E. Jones, tenait un journal.
Parmi les dizaines de navires de combat canadiens affectés à des tâches d’escorte de convoi dans l’océan Atlantique se trouvait le HMCS Swansea. Cette frégate canadienne a été en service de 1943 à 1945. Elle a contribué à couler quatre sous-marins allemands et elle a assuré un appui au large de la côte normande le 6 juin 1944. L’un des marins du Swansea, Norris H.E. Jones, tenait un journal.

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Inscriptions au journal : mars 1944

Samedi, 11
Je viens de redescendre après une alerte. J’ai lancé des obus, mais je n’ai rien vu. Tout semblait calme. Les prisonniers ont été effrayés par les tirs d’obus. Nous n’avons plus beaucoup de munitions car nous avons utilisé 108 coups la nuit dernière. Nous allons rencontrer un nouveau convoi à l’aube. À l’heure actuelle, avec notre force d’appui (GE 9), nous sommes entre deux convois, le SC154 et le HX281. Le temps est au beau.


Troisième dimanche du Carême, le 12
Nous nous dirigeons vers Londonderry avec notre groupe. Nous avons quitté le HX281 ce matin. Actuellement, nous essayons de repérer un hydravion Sunderland qui s’est perdu en mer. Le Queen Mary est passé par bâbord à 0405 heures. Le temps est couvert, plutôt calme.

Lundi, 13
Arrivés à Moville, en Irlande, à l’ancre dans le fleuve.

Mardi, 14
Avons quitté Moville à 1030 heures, apr Pour en lire plus

Samedi, 11
Je viens de redescendre après une alerte. J’ai lancé des obus, mais je n’ai rien vu. Tout semblait calme. Les prisonniers ont été effrayés par les tirs d’obus. Nous n’avons plus beaucoup de munitions car nous avons utilisé 108 coups la nuit dernière. Nous allons rencontrer un nouveau convoi à l’aube. À l’heure actuelle, avec notre force d’appui (GE 9), nous sommes entre deux convois, le SC154 et le HX281. Le temps est au beau.


Troisième dimanche du Carême, le 12
Nous nous dirigeons vers Londonderry avec notre groupe. Nous avons quitté le HX281 ce matin. Actuellement, nous essayons de repérer un hydravion Sunderland qui s’est perdu en mer. Le Queen Mary est passé par bâbord à 0405 heures. Le temps est couvert, plutôt calme.

Lundi, 13
Arrivés à Moville, en Irlande, à l’ancre dans le fleuve.

Mardi, 14
Avons quitté Moville à 1030 heures, après avoir fait le plein de carburant auprès du bateau-citerne Empire Control. Arrivés à Londonderry à 1400 heures. Les prisonniers ont été débarqués. La garde irlandaise les a amenés; ils étaient désolés de nous quitter.


© Musée canadien de la guerre.

Journal

Parmi les dizaines de bâtiments affectés à des tâches d'escorte de convoi dans l'océan Atlantique se trouvait le HMCS Swansea

Journal de Norris H.E. Jones, de janvier 1944 à décembre 1944, document sur la vie en mer à bord du Navire canadien de Sa Majesté Swansea.

Journal de Norris H. E. Jones, Musée canadien de la guerre

© Musée canadien de la guerre

Objectifs d'apprentissage

  • comprendre la participation et le rôle de la Marine canadienne au cours de la Seconde Guerre mondiale.
  • examiner les contributions, les sacrifices et les expériences de personnes qui ont participé à des actions navales pendant la Seconde Guerre mondiale.
  • préciser les endroits où la Marine canadienne est intervenue pendant la Seconde Guerre mondiale.
  • évaluer les armes et la technologie mises en œuvre dans la guerre sur mer.
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