Gros arbres, gros rêves : Le début de l’industrie forestière
La riche et abondante source de bois sur la côte Ouest, jumelée aux événements historiques et à la demande des marchés mondiaux, a ouvert la voie à la création de l’industrie forestière de la côte de la Colombie-Britannique.
Ce sont les grands et majestueux conifères qui prospèrent dans les forêts pluviales modérées de la côte Ouest de la Colombie-Britannique qui ont lancé l’industrie forestière côtière et qui ont fait de la Colombie-Britannique un ajout attrayant pour le Canada en tant que pays. Les températures douces, les hivers pluvieux et les étés secs de la côte fournissaient des conditions de croissance idéales pour des arbres géants comme le sapin de Douglas (Pseudotsuga menziesii), l’épinette de Sitka (Picea sitchensis) et le cèdre rouge de l’Ouest (Thuja plicata).
Les Premières nations connaissaient ces arbres depuis longtemps et les utilisaient fréquemment. Les arbres étaient grands et droits. Le cèdre rouge de l’Ouest résiste naturellement à la pourriture. Ces caractéristiques les rendaient idéaux pour plusieurs utilisations par les humains et leur donnaient une grande valeur commerciale.
Demande du marché
À la fin du 18e siècle, les Européens ont découvert les qualités supérieures du bois de la Colombie-Britannique pour la construction de mâts (le capitaine Cook a remplacé un mât ici, probablement avec un sapin de Douglas de la côte). À la fin du 19e siècle, l’industrie forestière de la Colombie-Britannique à commencer à prendre forme. Tout comme aujourd’hui, l’accès à l’abondante ressource de bois de la côte était important, mais la main d’œuvre requise pour récolter le bois et les conditions du marché pour les produits forestiers étaient des facteurs considérables pour les entrepreneurs forestiers et propriétaires de scieries potentiels.
Les premières scieries sur l’île de Vancouver ont établi la réputation de la Colombie-Britannique de par le monde en tant qu’excellente source de bois de qualité. Les marchés mondiaux comprennent le Chili, Shanghai (Chine), l’Australie et Hawaii. Pendant les décennies 1850 et 1860, le bois de la Colombie-Britannique était vendu partout au monde pour la construction de navires et localement pour la construction de bateaux à vapeur et de bâtiments associés à la ruée vers l’or. Dans les années 1880, de grandes quantités de bois étaient requises pour la construction du Chemin de fer Canadien Pacifique. À ce moment, l’utilisation commerciale du bois de la côte était marquée par l’exploitation de scieries à l’inlet Burrard du Lower Mainland et à Port Alberni sur l’île de Vancouver.
Lorsque la Colombie-Britannique s’est jointe à la Confédération en 1871, elle était déjà reconnue comme une source supérieure de bois. La réputation du bois de la Colombie-Britannique et son industrie forestière florissante et active étaient un atout pour le Canada en tant que pays.
British Columbia Forest Discovery Centre
British Columbia Forest Discovery Centre
vers 2000
Colombie-Britannique, CANADA
© 2006, British Columbia Forest Discovery Centre. Tous droits réservés.
Ce sont les grands et majestueux conifères qui prospèrent dans les forêts pluviales modérées de la côte Ouest de la Colombie-Britannique qui ont lancé l’industrie forestière côtière et qui ont fait de la Colombie-Britannique un ajout attrayant pour le Canada en tant que pays. Les températures douces, les hivers pluvieux et les étés secs de la côte fournissaient des conditions de croissance idéales pour des arbres géants comme le sapin de Douglas (Pseudotsuga menziesii), l’épinette de Sitka (Picea sitchensis) et le cèdre rouge de l’Ouest (Thuja plicata).
Les Premières nations connaissaient ces arbres depuis longtemps et les utilisaient fréquemment. Les arbres étaient grands et droits. Le cèdre rouge de l’Ouest résiste naturellement à la pourriture. Ces caractéristiques les rendaient idéaux pour plusieurs utilisations par les humains et leur donnaient une grande valeur commerciale.
Demande du marché
À la fin du 18e siècle, les Européens ont découvert les qualités supérieures du bois de la Colombie-Britannique pour la construction de mâts (le capitaine Cook a remplacé un mât ici, probablement avec un sapin de Douglas de la côte). À la fin du 19e siècle, l’industrie forestière de la Colombie-Britannique à commencer à prendre forme. Tout comme aujourd’hui, l’accès à l’abondante ressource de bois de la côte était important, mais la main d’œuvre requise pour récolter le bois et les conditions du marché pour les produits forestiers étaient des facteurs considérables pour les entrepreneurs forestiers et propriétaires de scieries potentiels.
Les premières scieries sur l’île de Vancouver ont établi la réputation de la Colombie-Britannique de par le monde en tant qu’excellente source de bois de qualité. Les marchés mondiaux comprennent le Chili, Shanghai (Chine), l’Australie et Hawaii. Pendant les décennies 1850 et 1860, le bois de la Colombie-Britannique était vendu partout au monde pour la construction de navires et localement pour la construction de bateaux à vapeur et de bâtiments associés à la ruée vers l’or. Dans les années 1880, de grandes quantités de bois étaient requises pour la construction du Chemin de fer Canadien Pacifique. À ce moment, l’utilisation commerciale du bois de la côte était marquée par l’exploitation de scieries à l’inlet Burrard du Lower Mainland et à Port Alberni sur l’île de Vancouver.
Lorsque la Colombie-Britannique s’est jointe à la Confédération en 1871, elle était déjà reconnue comme une source supérieure de bois. La réputation du bois de la Colombie-Britannique et son industrie forestière florissante et active étaient un atout pour le Canada en tant que pays.
British Columbia Forest Discovery Centre
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vers 2000
Colombie-Britannique, CANADA
© 2006, British Columbia Forest Discovery Centre. Tous droits réservés.
